Le Compact 40 est le seul attelage conçu pour résister aux contraintes "mécaniques" des autocars dues au porte-à-faux arrière, empattement, suspension pneumatique combinée à la puissance élevée et aux écarts des masses entre l'autocar et la remorque.

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Pour anneau DIN 40,

    - PTC : 3500 Kg, perçage 120 x 55; 4 Vis M14 ;effort vertical S = 700 Kg ; D = 54 kN

        Numéro d'homologation: 0113056 ext.00

        Homologation européenne CEE N°e2*94/20*1058*00.

     - PTC : 3500 Kg, perçage 83 x 56; 4 Vis M10 ;effort vertical S = 375 Kg ; D = 31 kN  

        Numéro d'homologation: 0116001 ext.00  

   

Option: Capot de protection, idem pour les 2 références.

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Robustesse, sécurité, confort, silence et encombrement sont ses atouts par rapport aux attelages classiques VL "boule" ou PL "Rockinger ou Ringfeder".

Suspension évitant les à-coups verticaux (confort et silence) et pivotant (sécurité en devers sur les routes de montagnes par exemple).

Verrouillage automatique pour anneau DIN de 40mm (norme 74054): sécurité et robustesse. Facilité de fixation sur les traverses de vos cars (gain de temps) car il pivote entièrement (permettant le passage des vis par l'extérieur).

Faible encombrement (esthétique).

Fortement conseillé pour tous trajets prolongés de nuit et sur lignes internationales.

Option: capot de protection

Améliore le design.

Évite les coulures de graisse après le passage du rouleau de lavage, 

Protège des brouillards salins.